Audi A3 TDI van '98 203 HP/ 445NM (standaard 110PK/245NM)
km stand 381.000 (ondanks de hoge km stand loop de motor nog super)
dit omdat de motor deels opnieuw opgebouwd is.

Apk tot 24-01-2012.

Prijs € 4000,-

Bij 373.000km een grote beurt gehad.
Motorolie (5W/40), oliefilter, interieurfilter, luchtfilter en brandstoffilter vervangen.
Ook is er een ander stuurhuis ingekomen, rechts voor een fusseekogel vervangen
en links voor een homokneet, rechtsachter een abs sensor.
De auto is direct weer goed uitgelijnt.
Deze A3 is altijd goed op gepast en niet op bespaard.
De laatste jaren is de auto in onderhoud geweest bij Van Vught Tunning.

Hier een overzicht van wat er allemaal aan de A3 is gebeurt:

Motorisch:
Vast vliegwiel en versterkte koppeling, 11mm brandstofpomp, race 520 verstuivers,
3 Bar mapsensor, 1749 VB Turbo (150pk), chip op maat(door van Vught Tunning),
FMIC (intercooler), rvs downpipe zonder kat, komplete 63,5 mm Simons uitlaat.

Onderstel:
50/50 KW onderstel, TT- remschijven en blokken (312mm)
H&R massieve 32mm stabi's op de voor en achteras, Wiechers veerpootbrug boven langs
en onderkant een subframebeugel.

Interieur:
Cruisecontrole ingebouwd, Comfortblinker, Olietemperatuurmeter op A-stijl,
Aluminium pendalen en voetrustplaat, Aluminiumtellerringen,
S-line versnellingspook,S-line 3-spaaks lederen sportstuur,
Deurpanelen bekleed in blauw leder,
W8 binnenverlichting, Led verlichting in totale interieur.

Exterieur:
Caractere voor- en achterlip, Caractere type aanduiding voor en achter,
S3 achterklepspoiler in kleur, Zwarte sportgril,
Facelift koplampen met 6000K Xenon verlichting, Facelift achterlichten,
Nummerbord met oplegletters, Nummerbordverlichting achter in led,
Getinte ramen voorbij de B-stijlen 30% lichtdoorlatend,
Voorste ramen tussen de A- en B-stijlen 70% lichtdoorlatend.

maar zie ook mijn projecttopic
www.turbotuners.nl/index.php?option=com_...view&catid=19&id=675

neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

JW

Volgens mij betekent dit dat er iets anders ook doorgegaan is. klopt dat Herold? Zo ja; gefeliciteerd!!

herold is aan het werk dus zal ik voor hem meedelen dat het helaas niet doorgegaan is nico.

Idd, het wordt dus gewoon weer een andere diesel.

herold schrijft:
wel weer een Audi he?
dat praat over een boerenmestwagen kan ik niet tegen

JW

struikie schrijft:
niet iedereen kan met rwd omgaan. zulke mensen kopen doorgaans een quattro

Hoi Herold,

Wat heb je nu weer op het oog?
Ik weet nog wel een hele mooie A4 Avant TDI te koop

link.marktplaats.nl/418011620

Die kende ik al!
Het wordt in iedergeval een compact/coupe/3deurs en een diesel.

dus zeker geen avant

Heb de begin post even aangepast, ook foto's toegevoegd.
Prijs is bijgesteld.

En al wat "interessante" reacties gehad?

dat weet ik wel zeker, alleen werd ik niet serieus genomen

Omdat ik er een beetje vaart achter wil zetten gaat de A3 weer
terug naar orgineel en daarom onderstaande onderdelen
te koop aangeboden:


11 mm. brandstofpomp E 200,-

520 raceverstuivers E 275,-

150 PK 1749VB turbo inclusief
spruitstuk en downpipe E 200,-

63,5 mm Simons rvs uitlaat
vanaf de downpipe E 200,-

KW 50/50 set
(zit er een ½ jaar onder) E 275,-

H&R 32mm massieve stabi
voor voor- en achteras E 250,-

Wiechers veerpootbrug
boven- en onderkant E 100,-

FMIC inclusief bochten en slangen
en slangklemmen E 225,-

TT 312mm remmen inclusief klauwen
en blokken en fussee’s E 275,-

Deze prijzen gelden bij inruil van de orginele
onderdelen en exclusief de ombouw op je eigen en
mijn auto.
Heb met Johan(VVT) overlegd en dit kan ben hem
in Marum.

Herold,

Denk dat als je verstandig bent wat meer geduld hebt.
Zie verder mijn reactie op tdisite.

scheize, net nieuwe remmen erop gezet en nu zo' n aanbieding!

Schelen die verstuivers in rook als ik ze op mijn AHF zet? ten opzichte van origineel?

Marten schrijft:
ja, enorm.... race520 kun je niet rijden zonder andere turbo en chip...

met de turbo, verstuivers, pomp en uitlaat+downpipe van Herold
heb je een hele mooie setup voor je golf !

JW

Ja dat denk ik ook wel en nog niet eens duur ook...
Weet nog niet wat ik met de golf wil, nu ik niet dagelijks meer naar ljouwert hoef te rijden, maakt ie niet veel km' ers meer.

Wat kan je krijgen voor originele AHF verstuivers, en turbo (waarschijnlijk in niet al te goeie staat)

Die moet je toch inleveren? Is dan toch niet belangrijk?

Als dat de bedoeling is, mag herold mijn blok er wel in hangen, heeft ie hem weer origineel En nog minder km'ers ook!