Johan bedankt voor je oplettende oog

De benzine lekkage is verholpen en op de terug weg liep de motor ook veel beter

Dus op de terug weg van drachten naar marum heb ik voor het eerst met deze C20NE echt gas gegeven, en volgens mij is het wel een motor die goed loopt Very Happy

Vanuit stil stand vol gas weg, en het gas niet los laten, snel schakelen en de koppeling laten schieten, oooohhh wat is dat mooi Very Happy
Hij fluit een klein beetje in de uitlaat, dat geeft al een turbo idee :angel

Dus komende week ben ik de turbo erop aan het bouwen

Dus niet voluit kunnen rijden, op Drachten?!

Heb corsa even bekeken.
Leuke auto, wel beetje bob de bouwer auto nog, maar dat komt vast wel goed
Ben benieuwd wat ie gaat doen met een turbootje erop!

Johan

mooi werk freek!
zo krijg je er iedere keer weer een ciliinder bij.

ben heel benieuwd naar je turbo mod

---

Hij moet scheef hangen, anders past het niet

---

---

Het is niet mooi of netjes, maar daar gaat het mij niet om

Wel een mooi uitlaatspruitstuk.

Vrijdag rijden met een turbo?

vpzeeman schrijft:
dat lijkt me wel het doel!


JW

Als ie maar hard gaat !

Het is inderdaad mijn doel om vrijdag mee te doen, met de turbo erop.

Al ben ik nu wel bang dat ik het niet ga redden

Ik kan de actuator van de wastegate niet plaatsen, ruimte gebrek

freek corsa schrijft:
if it ain't fitting... your hammer ain't big enough


JW

Het antwoord was simpel, draai de turbo om

Hij zit erop

ik zie nu pas de foto's.

goed bezig man, loopt ie al?
een sprinter i.c zie ik....mooi maatje! heb ik er ook nog een stapel van op zolder.
netjes of niet, als het maar hard gaat toch?
leuk man al die foto's.

De motor is nog heel Very Happy









www.youtube.com/user/SiDniStYle#p/u/6/GH5i3w3Y3zk

Gister heb ik de klep deksel pakking vervangen, de carter-ventilatie los gehaald van de gasklep, de waste gate actuator strakker gezet.

En ik heb een filmpje van het rijden gemaakt na deze aanpassingen.

De dumpvalve blijft open staan, dus hij loopt nu niet stationair.
Dit is het zelfde probleem wat sander met zijn kadett heeft.

Ooohw ja, wat ik nog niet verteld had, de dumpvalve was uit elkaar getrild, hij lag in inwendig in onderdelen Razz

Ik werd op de terug weg een beetje bang, omdat hij nu niet stationair wil lopen moest ik gas blijven geven, daardoor trok de auto steeds wielspin bij het aanraken van het gas pedaal Razz

Wie weet hoe ik de dumpvalve dicht kan houden tijdens stationair draaien ?

Of hoe de motor in ieder geval aan blijft, want zo als het nu is valt er niet rustig mee te rijden.

Absoluut niet mijn snelste tijden ooit, maar wel leuk voor een hobby auto die in een paar dagen met zo goed als geen budget gebouwd is :o

Dunne buis van de intercooler naar je inlaatspruitstuk. Is dat geen beperking?

wat trekt dat lekker op in zen 4de. je zat zo aan de 220 ofzo. vet

zeer mooi project

greetz

je dumpvalve zit nu voor je gas klep en je pakt vacuem achter je gas klep op je inlaatspruitstuk toch?

ik heb hier nog wel een vacuem 3 weg klep.
als je die bij gas los aan kan sturen of anders om verbind je em toch door met de buiten lucht.
blijft de klep dicht........maar hoe dan tijden de run??
ik heb zo'n klepje dus als je daar iets mee kan stuur ik em je wel toe.

ook t stukjes of opsplitsingen tot 3 kan ik op het werk wel krijgen.

is dat digitale metertje je lambda waarde?

@ vpzeeman, ja die dunne buis is een beperking, maar ik had niets anders wat ik er voor vrijdag op kon zetten. Deze buizen ga ik dus nog vervangen voor dikkere buizen.

@ Didden, ik moet wel even wat opbiechten, ik heb een teller afwijking, dus het gaat niet zo hard als het op de film lijkt

@ Maurice, Ja de dumpvalve zit tussen de IC en de gasklep, de vacuum komt van het inlaat spruitstuk. Ik heb de dumpvalve die erop zat vervangen door een kleinere variant van het merk forge, deze sluit wel bij stationair Dus ik heb nu gelukkig geen probleem meer met stationair draaien. Toch vriendelijk bedankt voor je aanbod

Als er meer update's zijn met foto's of filmpjes dan post ik die wel weer

Ik ben bezig geweest met alle mogelijke olie lekkages op te lossen, preventief pakkingen vervangen enzo.