Zei ik toch!

Red mist is idd prima voor tussen de waxbeurten.

Als je ooit de Fuzion eens wilt proberen, laat maar ff weten, doen we een keer je kap ofzo, kun je hem vergelijken met een andere wax voor je m koopt. Hij is tenslotte duur genoeg in NL

Hij is wel heerlijk gebruiksvriendelijk, easy-on, niet curen en easy-off, geur en standtijd ook prima, maar verwacht geen wereldwonder.
Qua looks, tja, het blijven nuanceverschillen.

De Wolgang Sealant heb ik ook besteld, maar was op, mag er nog even op wachten.

Welke waxen heb je nog meer?

Eelco schrijft:
de Fuzion heb ik al een paar keer mogen verwerken... van Sjoerd Nijhuis
ik heb alleen de Natty's White en Blue...


JW

Eelco, heb je de Wolfgang Total Swirl Remover 3.0 ook of ken je die in gebruik.
Die zou ik graag de volgende keer bestellen, de Wolfgang Finishing Glaze 3.0
die hebben we op Johan zijn Lupo gebruikt en daar ben ik aardig van onder de indruk,
mooi wetlook shine !

We kunnen wel eens wat proberen, heb wel een aantal verschillende waxen staan waar je wel vrolijk van word, zeker voor de beading liefhebber.

Herold ==> De Glaze heb ik wel staan, mag je gerust van me overnemen, zal van de week wel even kijken wat er nog in zit, ik meende vrij veel.
Ik gebruik hem niet zo vaak, en mijn collectie mag ook wel eens wat afslanken (heb nog wel wat meer dat ik niet zo vaak gebruik).

TSR is ook een heel mooi product, schijnt voor een groot deel gelijk te zijn aan de Menzerna PO85RD3.02, waar ook de Monello Mezzo grotendeels op gebaseerd is (al dan niet gelijk is). Dit is een medium polish, welke het heel erg goed doet op de hardere moderne lakken (veelal VAG, Benz, BMW enz.) Finisht voor een meduium polish erg mooi, soms (op lichtere kleuren) is nabewerken niet eens nodig.

Ik zelf gebruik vnl. de Monello varianten, deze bevallen me erg goed. Zowel op de Dap als bij roterend gebruik.

Binnenkort maar eens even wat uitproberen dan
Die WG Glaze heb ik wel belang bij,
misschien heb je nog wel meer mooi's staan.

Als iemand nog een restje goede wax over heeft houd ik mij ook aanbevolen. Afgelopen weekend een rode mini gepoetst. Zag er keurig uit, was superglad, maar miste net dat laatste beetje glans. Had er als laatste gewoon stap 3 van meguiars opgesmeerd.

Ik heb wel een wax of 6-7, iets proberen kan altijd, kun je ook de evt. zichtbare verschillen zien, en standtijd testen.

Wax doet echt niet heel veel aan glans, voorbereiding kun je het mee verdienen, maar das aanzienlijk meer werk dan bijv. alleen een waxlaag aanbrengen.

Wat heb je gedaan aan de Mini? Wassen (kleien) en waxen?
Of ook gepolijst?

Wassen, kleien, polijsten en waxen. Was alleen een beetje een spoedklusje omdat 'k zelf (zoals gewoonlijk) niet zo heel veel tijd had. Daarom gaat ie binnenkort nog een keer in de herkansing. Het dak zat namelijk nog vol met krassen. Motorkap en bumper voor die tijd ook, die heb ik wel weer netjes gekregen.
Vandaag de auto overigens even in de zon gezien (heb hem zondag alleen onder kunstlicht gezien). De glans valt mij nu wel 200% mee. Mist alleen de 'finishing touch' nog even.
Wat is nu eigenlijk de meest geschikte wax die ook voor alle kleuren wel geschikt is?

Ik geloof sowieso niet zo in kleurspecifieke waxen, misschien ben ik daar een beetje te nuchter voor, ik weet t niet.

In princiepe kun je overal de meeste waxen wel voor gebruiken.
Ik heb wel eens ergens gelezen dat op lichte kleuren een sealant het beter doen dan een vaste wax qua looks, maar zelf zie ik er weinig verschil in.

Wat je evt. als extraatje kunt doen om de lak iets extra's te geven, kun de lak voor de wax een "glaze" geven, dit is een soort voedend product dat de lak vaak net iets extras geeft qua glans en diepte.
Dit schijnt vooral bijzonder goed te werken op een lak waar geen blanke lak over zit.
Uiteraard is dit ook gewoon te gebruiken op andere lakken waar wel blank overheen zit.

Laatst hebben we hier op de zaak een testje gedaan samen met Tinus (zag ik ook op dit forum voorbij komen) op een netjes gepolijst deel, deze behandeld met 2 verschillende glazes, maar het verschil was heel erg minimaal, ik vond het bijna niet waar te nemen iig.
Wellicht zal het een fractie schelen als je een hele auto wel of niet doet, maargoed dan ben je ook ff bezig...

Meeste auto's die ik detail gebruik ik het niet op, ik probeer het maximale aan tijd te investeren aan het polijsten.

Voor een was, klei en waxbeurt op de auto van een ander zou ik het misschien wel doen, omdat een glaze vaak ook afdoende "vullende"capaciteit heeft om lichte swirls te verbergen.

Bovenstaand is uiteraard slechts gebaseerd op mijn eigen ervaring en zicht, zijn bevindingen en geen feiten.

JW ==> Sorry voor de off-topic, we zijn lekker je topic aan het vervuilen.

die Tinus is niet dezelfde Tinus die jij kent van carclean forum
topic vervuiling is een begrip dat we hier niet kennen


JW

Oowh, dat dacht ik...

Off-topic niet erg, dan gaan we ff verder!

morgen heb ik het spruitstuk in handen
ben echt benieuwd hoe groot deze nu echt is...
en of het ook echt onder de kap van de Audi gaat passen hahahaha


JW

Ja, ben ook wel nieuwschierig.

herold schrijft:
echt wel !

ik ben ook van plan om het zelfde te doen als Maurice...
dus het maken van een dual plenum...
de tapse inlaat zorgt er voor dat de flow naar alle 4 cilinders gelijk is...
(hopelijk )




JW

Toemaar

Zorg nou maar eerst dat er wat vermogen uit gaat komen

Ander maar een luikje in je motorkap?

jahoor, geen probleem, wanneer moet ik komen???????????????

Gr oenie

loekie-16v schrijft:
hahahahaha, het enige waar in geflext wordt is het spruitstuk


JW

struikie schrijft:

Dan zou ik eerst de kop maar eens laten bewerken, daar heb je tenminste wat aan!