Hallo TurboTuners,

Sinds afgelopen dinsdag heb ik er een nieuw project bij.
Het is een Golf mk1 1.8 gti uit '83 geworden.
Deze heb ik vanmorgen gehaald en staat nu in het schuurtje !

Hieraan moet nog wel het nodige gebeuren maar dat zal bijna alleen plaatwerk zijn!
De bodem heeft een gat, een spatbordrand is iets gaar en een rand aan de achterkant is rot.
Verder valt het op zich nog wel mee, maar je weet nooit wat je nog tegen gaat komen .

Momenteel ligt er een 1800 in welke is opgeboord naar 1900.
Volgens de vorige eigenaar zou dit een rete snel blokje zijn.
Verder zitten er HR schroefveren onder en 15" zwarte speedline velgen met 215-50-15 banden.

De bedoeling van dit project is dat er een 1.8 20vt in het vooronder word geschoeft.
Als motormanagement zal er gebruik gemaakt worden van een KdFI systeem.
Qua bodywerk zal deze MK1 het uiterlijk gaan krijgen van een bergrennen MK1.
Ligt er wel aan hoe breed de auto maximaal mag gaan worden volgens de RDW regels.
Deze heb ik al twee mails gestuurd met een aantal vragen maar helaas nog geen gehoor gehad.
Naar de RDW gaat de auto zo-ie-zo want wil ook een motor wijziging op het kenteken hebben.

Verder komen er twee stoelen, een dash en een stuur in, dus geen bekleding of een hemeltje.
Dus zeg maar "less is more" !!

De golf:







En als voorbeeld een bergrennen uitvoering:





Maar voordat ik aan dit project begin zal eerst mn Clio 1.8 16v klaargemaakt moeten worden.
Zo heb ik weer meer ruimte en roep al te lang dat ie de schuur uit moet .

Groeten,
Ray

volgens mij heb ik nog een setje poly spatbordverbreders liggen voor een type 1. Volgens mij is het het zelfde set als op de golf 1 van speedequipment.
Interesse bij???

Gr Jeroen

je weet het qua stoelen he? of de randjes moeten meeveren, of eraf kunnen

dikke shit ray!!

dit word echt een raket.

nice !!

JW

Binnenkort maar weer even langskomen in de schuur dan maar he!

loekie-16v schrijft:
Eey Jeroen,

Daar heb ik mischien wel interesse in, moet nog even een bevestiging van de RDW afwachten!
Weet je misschien hoe breed deze zijn?

Gr,
Ray

Anne schrijft:
Anne,

Helaas derrière is net ff iets smaller dan die van jou en met de mijne word er met de aanschaf rekening gehouden!!
Je mag natuurlijk altijd mee als ie klaar is, er is plek zat in de wielbak ...

Gr,
Ray

Deze week maar eens de voorkan uit elkaar gehaald om te kijken of er nog verassingen naar voren kwamen.
Maar moet zeggen dat ik tot nu toe wijnig aan rottigheid tegen ben gekomen.
Achter de schermen is de carrosserie nog bikkel hard en de kokers zien er ook nog perfect uit!!
Verder weet je natuurlijk nooit wat je nog tegen gaat komen... .

Wel hebben we de motor kunnen starten, eerst kon ik er geen gang in krijgen en bleek de koude-start-inspuit-ventiel niet aangesloten te zijn.
Na het aansluiten starten deze ook direct!! Wel stond de ontsteking niet goed op tijd en is de sap waarschijnlijk erg oud.
Maar goed dat mocht de pret niet drukken en moet zeggen dat op een beetje gesputter na de motor toch krachtig klonk.
Helaas kan ik niet achterhalen of deze echt opgeboord is naar een 1900, maar aan de andere kant kan me dat ook niet echt boeien want er komt toch een 1.8 20vt in het vooronder .

Ook had ik de RDW een bericht gestuurd met een vraag over de motorombouw en het verbreden naar een oettinger model.
Hiervan heb ik een reactie gekregen en deze dachten dat ik een rallybak ging bouwen.
Dus deze maar weer beantwoord met een mail van twee kantjes groot mt een betere uitleg!
Hiervan kreeg ik vandaag een reactie dat ze hierop binnen 5 dagen op zullen antwoorden via de technische afdeling.

Verder heb ik nog ff wat foto's van de gestipte neus en de motor:













een filmpje heb ik ook nog van de pruttelpot, deze moet ik eerst nog ff converteren...

Gr,
Ray

Wat zullen die koeien doof zijn in de schuur van al dat slijpen.

Wij hebben hier nog een AQF blok past dat niet:P
4.2L 228Kw
alleen geen v-bak meer die is al verkocht

achterin

vier wielen aandrijven en gaan!

Hoi Ray,

Bij mijn weten is de verbreding een 8 cm per kant. Dus dat is breed zat.
Ik de linker voorverbreding is al wel gezaagd, maar deze stukken zijn er wel bij.
Ben niet zo goed met poly, heb liever staal....
Ik vraag er 100 eurie nog voor. Heb ze een half jaar geleden voor 175 eurie gekocht.
Laat maar even weten of het wat is.

Gr Oenie.

Hoorde van Maurice al dat je d'r mee bezig was.
Gaaf project man, ga ik in de gaten houden!

wat ga je met de schroefset doen?

loekie-16v schrijft:
Eey Oenie,

Thkx voor je reactie! 8cm is een mooie breedte .
Ik wacht nog even een reactie af van de RDW en houd je setje in mn achterhoofd!!
Staal is idd erg mooi, maar poly voor de hardcore zeg maar.

Gr,
Ray

Maurice schrijft:
Eey kerel,

De schoefset welke er nu onder zit is van HR, deze zal vervangen gaan worden voor een Eibach Pro S kit.

Gr,
Ray

Het is weer ff geleden, maar deze week dan eindelijk aan mn Golf begonnen.
De Clio is eindelijk klaar en voorzien van een verse APK .





Voor de Golf heb ik vorige week een nieuwe Polo 6R dashboard en roosters binnengekregen.




Het leek me een leuk idee om iets met de dash te doen en wat voor zo ver ik weet nog niet eerder gedaan is. Vaak zie je een Audi TT dash in een Golf en ben hier wel op uit gekeken.

De dash past standaard al redelijk in de Golf!!




Aan de passagiers kant is er 2cm van een steun afgehaald, hierdoor is de bestuurderskant al zo goed als past. Laat ik het anders zeggen, de deur kan dicht en het stuurkolom komt precies in het midden uit. Aan de passagiers kant zal ik het geheel nog een kleine 2cm verwijderd moeten worden. Hierdoor zal waarschijnlijk de kachelrooster komen te vervallen. Ook om de dash bij de voorruit goed uit te laten komen zal er een kleine 5a6cm van de rand verwijderd moeten worden.

De dash is nu nog tweekleurig en zal volledig zwart worden wat word gedaan met flocking, de gehele dash zal dan worden voorzien van een fluwelen laag!

Voorbeeld van flocking:


Verder is de motor uit de Golf verwijderd en is de voorkant nu leeg en kaal.




Dinsdag ben ik begonnen met het verwijderen van de kit en tectyllaag van beide binnenvoorschermen. Wat een monnikenwerk is dat zeg!! Maar het schiet iig al wel op. Hierna word de motorruimte gedaan.







Kortom werk zat en ben er nog wel even mee bezig. Begin volgende week zal er nieuw plaatwerk besteld worden zoals de motorkap, spatborden, neus en kont. Op zich valt de roest goed mee maar de nieuwe plaatdelen zien niet er duur en weet dan zeker dat het goed is en blijft .

Groeten,
Ray

gaaf dashboard idd !

JW

heeeeel gaaf ray, ben zo benieuwd hoe het wordt...