Sinds het buiten weer wat kouder begint te worden heeft m'n auto er niet zoveel zin in.
Voorgloeien gaat erg snel, maar aanslaan niet echt. Ik moet met (erg) koude motor de auto vrij lang doorstarten.
Met warme motor is er geen probleem.
Wanneer de auto aanslaat is dit met een flinke bak rook, en direct na het starten en bij de eerste kilometer rijden loopt hij onrustig en schudt vrij erg.
Lijkt wel mooi natuurlijk, maar zal wel niet zo horen.

Wat ken dit weez'n? Pissende verstuiver? Gloeispiralen?
Alvast bedankt

zou zo niet weten wat het is maar toen ik topic titel zag dacht ik dat je naast mijn vrouw wakker was geworden...

nico schrijft:
Een keer uitlezen, misschien pomp timing niet goed ofzo..

Ik denk dat hij afgeschreven is.....

Fred schrijft:
Pomptiming stond goed toen 'k een tijd terug bij Jootje was. (volgens hem tenminste, daar twijfel 'k dan opzich niet aan )

Hij rijdt na een kilometertje overigens prima, alleen dat eerste stuk....

VpZ schrijft:
Dat was ie al toen 'k hem kocht Het gaat er alleen maar om dat ie in stand blijft

ff de doppen van de gloeistiften af trekken en met een muli meter op ohm stand meten zwart op massa en rood op de boven kant van de stiften.
als je OL of een ver afwijkende weerstand vind moet je die gloeistift vervangen.
advies: rij je motor ff goed warm voordat je deze los draait.

wel vind ik het raar dat ie wel een km lang niet lekker loopt.
mischien toch ff uitlezen als er na het controleren van de gloeistiften geen kapot blijkt te zijn.

Zomaar een hersenspinsel; kan het ook door slechte kwaliteit diesel ofzo komen?

denk niet in nederland

Ligt er ook wel aan waar je tankt denk ik.

zeker..ik geloof ook echt wel in de onderling verschillen, denk gewoon niet dat je aan de pomp in nederland brandstof kan kopen die tot deze klachten komen.
nog nooit gezien.
wel heb ik wel eens gevallen gehad met een bacterie in de tank.
maar dat leid tot andere klachten als deze, en ik heb ze nooit gezien in combinate met een kunstof brandstof tank.

nico's motor is toch een vp type? die zijn ook nog eens niet zo gevoelig voor brandstof kwaliteit als modernere diesel motoren.

Is volgens mij ook een ALH, VP dus, als er een gloeier stuk is loop hij misschien een minuut onregelmatig maar echt geen kilometer(s)

Het is een ASV, idd VP. Het is overigens ook niet echt exact een kilometer Het is gewoon net alsof ie 't eerste stukje niet echt zin heeft; gewoon wat onrustig lopen, roken, licht schudden. Valt overigens prima mee te leven. Enkel het starten begint vervelend te worden.

wellicht een veer in de pomp stuk...
had ik ook.. toen hebben we er maar een 12mm plunjer in gezet...
starten was voor het vervangen ook erg moeilijk...


JW

Fred schrijft:
juist.

maar sruik?, toen die veer kapot was liep die motor toen aleen het eerste stuk (koud) niet lekker?

Test nu eerst die gloeiers eens. Beste manier vindt ik,eruithalen en op de werkbank testen door ze even aan de stroom te zetten mbv een accu,zie je zo of ze mooi egaal rood worden.
Kun je ze direct vervangen als ze niet goed zijn.

appie schrijft:
Dat is idd de beste manier ze te testen!

Mijn gloeispiralen zijn bij de laatste grote onderhoud ook vervangen.
Als dat het probleem is dan kan het snel opgelost zijn, Nico !

Zal binnenkort even flink bezig, dan zal 'k ze controleren! Staat dan veel meer te doen; electrische ramen afmaken, beurtje, remschijven achter, grotere remmen voor... wordt nog leuk dagje

Overigens deed ie 't vanmorgen helemaal perfect, geen stotter, alles goed
Auto kon zelf wel een geweten hebben...

Gewoon even lieve woordje toespreken !

herold schrijft:
Handoplegging