Ik ben benieuwd met wat voor remschijven en blokken jullie rijden.

Standaard spul heeft bij mij bewezen dat ze een "beetje" mishandeling niet kunnen hebben. De blokken brokkelen of en de schijven trekken krom.

Ik heb nu achter de standaard schijven met Ferodo DS 2500 blokken en voor Black Diamond schijven met Ferodo DS 2500 blokken. De remmen zijn voor en achter wel groter dan origineel.
Deze combi bevalt me tot nu toe erg goed. Het spul blijft tot nu toe recht en het remt echt lekker. Het hapt wel een klein beetje en ze moeten wel warm zijn om echt hard te remmen.

voor standaard 312x25mm met standaard blokken...
achter heb ik 245x10mm en daar komen (als het een beetje mee zit) de BlackDiamond schijven met gewone Ferodo blokken op...
ik heb een upgrade voor de achterremmen onderzocht, maar er is helemaal niets binnen VAG waar ik naar up kan graden


JW

Black Diamond gegroefde schijven en standaard Ferodo blokken
zijn besteld voor de achteras...
ben benieuwd...


JW

ik had black diamond 265mm ,met groef en gat, met mintex 1144 c-tech (hele fijne blokken alleen moelijk aan te komen, kwam via engeland)
daar heb ik ook nog black diamond blokken op gehad....nooit meer. weinig gevoel, en slijten niet hard genoeg.
nu nationaal 280mm schijven met ferodo ds 2500 blokken en dat remt erg goed.
voor mij trouwens geen schijven meer met gaten, want met mijn rij gedrag scheurt dit erg snel.

ben nu bezig met de achteras dit worden (standaard) schijfremmen met ds 2500 blokken

Zo'n 3000km geleden van standaard 280mm voor, naar 312mm met oginele blokken van een TT,
achter standaard geloof 232mm, remt voor mij hard genoeg.
Maar ik rem niet zoveel dus slijten doet het niet

gang is alles, remmen is angst toch???

Achter origineel, voor 312mm beide met originele blokken (nog wel)

@ herold: die van jou remmen nu prima, wouden origineel ook best remmen hoor

Dit zijn mein brembo bremsen 284x22 van een fiat coupe, deze komen in de toekomst met calibra turbo remklauwen op een van mijn corsa's

Hebben jullie ook foto's van jullie remmen ?

Whahahaha

Ja dat ankert ook wel

Heb je ook HO ijzers aan boord ?

@ freek


ik heb klauwen van een fiat coupe

Ja ik had het gezien, die brembo's toch 4 zuigerig ?

joh

struikie schrijft:312mm ????
Volgens mij heeft mijn avant 288mm .

muurman schrijft:
dat klopt waarschijnlijk wel...
jij hoeft alleen brackets van een 225pk TT en schijven van een passat/ A6/ A8...
www.audiworld.com/tech/wheel1.shtml


JW

Ik heb op dit moment 312mm voor en 232mm achter. Rondom met DS2000 blokken.
Opzich remt dit niet verkeerd maar met wat sportiever rijgedrag ligt fading altijd op de loer.

Vooral na de upgrade van 288mm naar 312mm werd hij behoorlijk nerveus met remmen vanuit hoge snelheid.

Gelukkig heb ik een geventileerd 256mm remmen set voor de achteras weten te bemachtigen.
Zodra de Zimmermann schijven en DS2500 blokken binnen zijn worden deze gemonteerd.

Ook denk ik erover na om de remmen voor nog een stap te upgraden.
Na veel wikken en wegen heb ik de keuze hiervoor weten te begrenzen op:

-Brembo 4 zuiger klauwen met 322mm schijven en DS2500 blokken


-XYZ 6 zuiger klauwen met 330mm schijven en XYZ blokken.


Helaas heb ik totaal geen ervaring met XYZ. Dus als iemand mij meer kan vertellen...

Prijzen, meningen, ervaringen en andere voorstellen altijd welkom!

Dat zijn mooie setjes, Daniel !
Maar Johan en Martijn hebben ze eronder, toch !
Die brembo-set vind ik zelf wel erg geil...

De XYZ set heb ik niet meer onder de Golf zitten..

De standaard XYZ blokken zijn drama, maar i.c.m. DS2500 en zeker DS3000 blokken gaat het prima

Wel een groot nadeel is dat ze bij mij behoorlijk gingen piepen tijdens het remmen. Dit is voor mij ook de reden dat ze er niet meer onder zitten.

Ik zou persoonlijk gaan voor de Brembo set i.c.m. DS2500.

Kijk daar kun je wat mee !