Mijn remschijven zijn krom en daar moet binnenkort wat anders voor komen. Nu is mijn vraag, zijn er betere schijven die geplaatst kunnen worden dan origineel? Of is de enige goede optie TT remmen?

Wat kost globaal een ombouw naar TT remmen, incl fusee's?

Eurootje of 600,-.

ik weet dat johan laatst bij iemand origineel formaat remmen
"omgebouwd" heeft naar national schijven en ferrodo blokken. met goed resultaat als ik het goed begrepen heb.

dit zal verreweg de goedkoopste oplossing zijn. als ik het goed begrepen heb zijn het namelijk de fusees die d eombouw relatief duur maken

remt wel erg goed dat tt spul. heb het zelf ook. hoefde gelukkig mijn fussees niet aan te passen.

Je kan het originele formaat remmen wel goed laten remmen, maar die houden er dan ook erg snel mee op. Het gaat er namelijk hoofdzakelijk om de warmte snel af te voeren. En dat bereik je alleen door een groter oppervlak.
Dus wil je een rem die wat harder remt en die het langer volhoud, dan moet je naar een TT rem. Wil je naar 200+ pk en stevig door rijden, dan adviseer ik je ok meteen naar wat groters te kijken met meer zuigers e.d. Dat scheelt weer de aanschaf van TT remmen.

Ik heb zelf de TT-remmen geupgrade met National schijven en Ferodo DS2500 blokken. Dan blijft het langer en harder remmen dan standaard TT remmen en trekken de schijven niet zo snel meer krom.
Ik heb zelf ook naar grotere meer zuiger klauwen gekeken, maar dan passen met 16 inch winterwielen niet meer. En die heb ik hard nodig met de wintersport. Dus dan maar zo...

Ik ben niet van plan om motorisch meer te gaan doen, alleen zoals mijn originele remmen het nu doen word ik er een beetje bang van. Van boven de 80 afremmen valt mij niet echt mee..

@Anne, blijft dat wel heel of gaat dat ook kromtrekken?

PS mijn remmen worden niet intensief gebruikt, maar ik wil gewoon hard kunnen remmen als het moet.

zul je johan even moeten bellen. was onder een 4 variant.

als je alleen hard wil kunnen remmen als het nodig is. (noodstop?)

zouden je standaard remmen prima moeten voldoen. je kunt zeggen wat je wilt van de vw remmen maar hard remmen willen ze best............ je moet het alleen niet 2 keer achter elkaar doen

remvloeistof en blokken wel goed voor elkaar? als er namelijk lucht in zit wordt het remmen er ook niet beter op

Het remt opzich wel redelijk, maar idd 2 noodstops is teveel van het goede haha. Maar omdat er toch wat nieuws opmoet ivm kromme schijven dacht ik dat er ook wel wat beters op kan.

Of een setje XYZ remmen klik dan hier

Zijn wel mooie dingen die remmen, maar dan moet ik alsnog andere fusees?
Is ook nog best een prijzig grapje plus de kleur staat me niet aan

ik heb nationaal schijfen en ferodo sd 2500 blokken.
en ik denk wel dat dat is wat jij zoekt.
wel moet je weten dat er bij deze blokken met een stevige rijstijl best veel stof vrij komt.
dus je voor wielen worden dan bruin.
ook piepen de blokken als ze warm zijn.
ik stoor me daar niet aan maar het is wel fijn om te weten.

de beste blokken die ik ooit gehad heb waren de mintex 1144 c-tech.
deden voor me gevoel net zo veel als de ferodo's maar piepte niet en had ook iets minder stof op het wiel.
ik heb ze nu niet meer ondat het een ramp was om aan te komen.

Anne schrijft:

Henno rijdt er ook mee... Dus 3

En Martijn Lakeveld, das dus 4....

vpzeeman schrijft:
was niet netjes wat ik schreef. mag niet anne foei!

Ach, sommige mensen spreken sneller dan ze denken.

Soms is het beter om niet alles wat je denkt te typen, kan je makkelijk mee geconfronteerd worden
Wat je zegt is nooit te controleren

Snap je gedachte overigens prima

anne, p.m me maar ff als je het benauwd krijgt..................dan wis ik het topic voor je

thanxs m8, heb weer erg met/om je gelachen vanmiddag

ge man met paard toch?

Mooie reden voor de tuningspolitie om een nieuw topic te starten, "zo denken de turbotuners over de tdiclub whahaha"

nee, anders gaan we elkaar niet op de site afzeiken maar over en weer de 1 naar de andere site.....alsjeblieft niet.
doe gewoon je ding hier, en trek je niets aan van wat anderen er van denken.