Nou gister al voor het eerst gereageerd, vandaag even voorstellen.
mijn naam is Anne Jagersma, 27 jaar woonachtig in drenthe (wel geboren en getogen Fries) en rij in een Seat Toledo TDI ASZ (standaard 130 PK)

na aanschaf ongeveer 2 maanden standaard in gereden en toen bij van Vught Tuning laten chippen tot een respectabele 182.7 Pk en 442 NM

echter 5 dagen later bleek 442 nm op de standaard koppeling toch iets teveel van het goede (was natuurlijk te verwachten) dus de auto iets terug gezet totdat er een andere drukgroep gemonteerd wordt. tevens is op deze uitdraai het originele lijntje van de toledo te zien.


verder is er nog weinig aan de toledo gebeurt behalve onderhoud en de montage van een set TT remmen (312 ipv 288 mm schijven en grotere klauwen)

in de nabij toekomst (medio mei) komt er een nieuw EIBACH onderstel onder (voor -45mm en achter -35) en waarschijnlijk komt de toledo na de verlaging op 16 inch tot 8J verbreed staal te staan.

hier enkele foto's van de Toledo, TT remmen zal ik later nog eens foto van trekken.







de nokia carkit is al vervangen voor een parrot

Hallo Anne,

Welkom op TurboTuners!!
Mooie Toledo met voldoende paarden en koppel !
Verder geen problemen meer gahd met de koppeling?

Gr,
Ray

met 412 nm gaat het goed, alleen 30 nm is wel veel als het in eens weg is.....
dit jaar nieuw onderstel en distriwissel plus alles erop en eraan. volgend jaar nieuwe drukgroep en misschien andere turbo.
volgens johan zijn mijn verstuiverelementen groot zat voor 200+ pk...

Dus als ik het goed lees heb je voldoende ruimte om nog eens 20Pk aan het geheel toe te voegen.
Dan zou het natuurlijk wel heel mooi zijn als je een andere drukgroep kunt plaatsen om de 30nm terug te krijgen !
En qua onderstel neem je Eibach, ga je de complete kit dempers en veren van dit merk of ga je nog verder en monteer je ook de anti-rollover kit.
Van dit laatste heb ik een hoop goeds gelezen en voor het betere gooi en smijt werk .

er komt sowiezo niet eerder een andere turbo op dan wanneer de drukgroep vervangen is.
alleen al om het oude programma met 30 nm meer koppel terug te krijgen komt er een andere drukgroep in

wat betreft eibach, ga eerst puur dempers en veren plaatsten. zie opzich het nut wel van roll over kit maar mijn vrouw rijd ook in de seat en in rij ook nog eens dikke 60k per jaar. moet dus wel beetje comfi blijven. wel worden er bij plaatsing eibach massieve tt ophangrubbers geplaatst

mooie machine!, denk dat een ander onderstel op een voorwiel aangedreven auto met zo veel vermogen echt een heel groot verschil zal maken.

Hey maatje!

Mooie auto,en de motor loopt heel lekker zie ik..

Welkom bij Turbotuners!

Moi Oane,

Ik heb de site gevonden!
En inderdaad een mooie wagenB)
En waar wij het vanmorgen over hadden,dat komt wel goed.
Als het zover is dan hoor ik het wel.

en nog een foto van de tt remmen in de 16 velg. (met fijne bandjes, of niet maurice )

Anne schrijft:
Komt het verbreed staal er nog onder ?

na verlagen gaan die zeker een keer grondig bekeken worden

goed nieuws dus
binnenkort maar eens een blokje om in je Toledo met Eibach setje !!


JW

zal binnenkort een project topcje openen

maar eibach rules!!!

wat een geniaal onderstel. ben errug blij dat ik niet voor kw heb gekozen.

Kom maar even lang kun je even mooie velgies passen,
Maar mooi dat zit er dus ook weer onder. Top !

he anne,

dus ook blij met je eibach setje???? haha. Me too!!!!!!!!!!

gr jeroen

Hé mannen, wat is dit nou: 'Eibach Clubje' aan het creëren?

Ik heb ook een Eibach set binnengekregen voor mijn auto.
Ik ben echt heel erg onder de indruk van de rijkwaliteiten van deze eibach sets!
Ik wil nu even 1 set testen met beetje serieus vermogen om te vergelijken met KW.
Het comfort wat je hebt met een Eibach set is echt super!

Johan

herold schrijft:
ik heb een eibach pro kit met koni dempers, kan ik best goed mee hoeken hoor