Verandering van plannen

De BBS CH's gaan in de verkoop, op MP en [url=http://http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150411968088&ssPageName=STRK:MESELX:IT]eBay.de[/url]

Voor de snelle beslissers

daan wrote:
Die gaat denk ik voorlopig ook niet meer weg,
elke keer als je in je 'nieuwe' auto stapt!
Veel lekker km dan maar.

Vanmiddag een sms van Johan dat de FMIC binnen is. Maar even bellen wanneer er een mogelijkheid is om te plaatsen.

De 18e zijn we weer bij Johan voor de FMIC.
Gelijk maar de Cupra lip monteren, bumper ligt er toch af

Een Cupra lip op een Golf..

Hoe gaat dat en hoe ziet dat eruit?

Tinus schrijft:

heb nog wel een cupra lip voor je liggen. altijd handig om 1 op reserve te hebben.

Is zo'n lip nou meer voor de looks, of is 't een soort beschermstrip?
Cool dat de IC binnen is. Werd de inlaat temp nu erg hoog met de standaard ic?

Jeroentje schrijft:Lip is wat mij betreft meer voor de looks en ja, beter kan deze beschadigd raken als de bumper zelf

Vwb de IC: de originele werd na een paar runs rond de 70gr (als ik het me goed herinner) bij temperaturen zoals vandaag. Laat staan bij zomerse temperaturen.

Vandaag bij VVT toch nog een hele dag bezig gehouden met de FMIC.
Hele nette set en het plaatsen was best snel gebeurd. Het aansluiten van de slangen kostte de meeste tijd, voornamelijk omdat het een ARL is met een andere turbo. Komt er dus een hoop 'op maat maken' bij kijken.

Maar allez, 't is weer geregeld en nog een paar runs gemaakt waar bleek dat de temperatuur zo'n 30 gr was (als ik het me goed herinner) i.p.v. bijna 70 gr met de oude SMIC onder dezelfde omstandigheden.

Vermogen ook nog licht gestegen





Compleet met bumper volgt

fijne ic zo te zien!
en heeft ook nog knap resultaat...


JW

Mooi hoor.

Het enige waar ik me over blijf verbazen is dat de halve ic achter de bumper cq bumperbalk zit.

Wat is je vermogen nu? Uitdraai?

daan schrijft:
op hoe veel laaddruk draait ie nu?

en wat is licht gestegen?

Ongeveer de helft is nog zichtbaar in het middenrooster nu.



Laaddruk moeten we misschien vragen aan Johan, zou het niet weten.

De runs waren voornamelijk bedoelt om te kijken wat de temperatuur nu precies doet met in het achterhoofd de toch vrij hoge temperaturen van de smic.

Vermogen wat ik zag was 215pk en 490Nm ipv 212 en 487Nm, te verwaarlozen

Moet wel zeggen dat het allemaal super loopt, ook de olielekkage is verholpen door de hele warmtewisselaar te vervangen. De oude had toch een tikje gehad en was schijnbaar niet helemaal rond meer.
Gelijk ook maar 5000K lampen er in gepropt, de oude waren niet helemaal mooi van kleur meer.

je golf is nu een mooi compleet plaatje geworden !


JW

Subtiel hoor zo'n FMIC achter het rooster en lekker dat de temperatuur zo daald.
voor mij wordt dat de volgende update !
Het is een complete Golf geworden zo, Daan !

JW en Herold bedankt voor de reakties.

Tja, niet alleen voor de temperaturen is het beter, het oogt ook beter
Weg gaan eerst maar eens rustig genieten van het karretje en wat kleine herstellingen doen aan de buitenkant, het interieur.
Genoeg te doen dus

mooi weg gewerkt allemaal.

Nou, de CH's heb ik nog. De "koper" had ineens van alles, dus ik was er weer flauw van van lui die alles willen maar niets hebben

Dan breng ik ze maar weg om te laten poedercoaten/spuiten. Rij er wel zelf op door

CH's zitten er eindelijk onder
Misschien nog iets lager

Foto's komen (hopelijk) nog dit weekend.