collega van mij was 1400 euro kwijt voor een compleet gereviseerde 2,8 v6 motor .
en ray heeft bij dat bedrijf zijn impreza kop laten klaarmaken , en hij was echt een paar honderd euro goedkoper !
grtz

heb een andere blok gevonden.
kga hem dinsdag in amsterdam halen.

greetz

waar kan ik de centreer pen kopen voor de koppeling te centreren bij montage

leuk dat je weer een goed blok hebt
voor de centreerpin...ik gebruikte de achterkant van een vw wielsleutel 17
dit past perfect... hhiih ben er achter gekomen toen ik mijn tdi aan het opbouwen was..

gr.

Bernard

Wat voor blok is het geworden?

het is terug een ahf geworden.
enige wat er niet op zit is turbo en inlaat spruitstuk.
maar alles wordt toch overgebouwd.
reden van zelfde motor.

dat ik geen duizende euro ga uitgeven vooreen motor voor in een auto van 1999 met 300.000+ op de teller
en waar de lak ook niet veel van voorsteld.


greetz

vandaag de motor gehaald.

en even bij johan geweest een ic gehaald.
mijne was geploft.

johan thnx voor de hulp.
je bent echt een top kerel!!!


zal deze week wat foto's van de motor plaatsen.

greetz

Didden schrijft:
ff?

Graag gedaan
Nou kon je teminste beetje gas geven richting huis.
Je hebt weer een hoop km's gemaakt gisteren

Johan

.... de ene blaast er een slang af, en de andere blaast de intercooler ui elkaar!

Turbo Johan schrijft:
Je moet wat voor de koffie over hebben

idd

de koffie heeft me gesmaakt gehad hoor.

ik was om 9:30 vertrokken smorgens en savonds om 22:20 was ik terug thuis.
en totaal km gereden gisteren 820km

greetz

820 op een dag valt toch wel mee???

Voordat ik de motor in ga bouwen, ga ik nog een paar dingen vervangen.

distributieriem
waterpomp
lagerschalen (sputter)
nokkenas keerring

en natuurlijk de motor een mooie schoonmaak beurt geven.

iemand zei me, laat de kop flowen. wat behaal je hier mee??

zijn er mss nog een paar dingen die ik nog kan vervangen?


greetz

flowen is dat je de in en uitlaat poorten gaat aanpassen zodat er een beter lucht door strooming in je cilderkop krijgt, dus je moter ademt beter, lager egt, pakt beter op enz.

gr.

Bernard

inlaat bewerken schiet je niet veel mee op.(in dit geval)

maar een grotere uitlaat klep.
en het licht bewerken van je uitlaatkanaal.
zal zeker efect hebben.
het passend maken van een grotere uitlaatklep is jou kop is best goed te doen.
vraag johan ff om de info.

ja de inlaat helpt niet zo veel,ja de uitlaat kan veel beter en als je de inlaatklep vergelijkt met de uitlaatklep kan de laatse wel een slag groter,
ik zou hem bijna zo groot doen als de inlaatklep

gr.

Bernard

een nadeel van een grote uitlaat klep is dat ie dichter bij de koppakking komt
en door de termice belasting deze eerder lek zal zijn.
ik heb wel eens gehoord van 35 mm uitlaatkleppen in een vp motor maar dan moet er van alles aan gepast worden.
je kan em ook een klein beetje groter maken zonder al te veel aanpassingen.
maar dan moet je echt even contact op nemen met vvt.
die kan je er zo mee veder helpen.